Месяц перерыва в выступлениях команды Tsunami RT на шоссейно-кольцевых автогонках закончится теснее на данной неделе.В течение 3-х дней, 28-30 августа, одесская «конюшня» в пятницу-субботу выступит в Германии на следующем шаге интернациональной серии VLN.
В Германии российско-украинское трио (Алексей Басов, Александр Гайдай, Андрей Круглик) продолжит выступления на новом BMW M3 E46, который был теснее опробован посреди июля на шаге VLN. Невзирая на досадную неудачу в июльской гонке, когда экипаж выбыл из борьбы теснее на четвертом круге, команда по-прежнему хочет побороться за место в тройке призеров в собственном классе V6 « серийные авто с рабочим объемом мотора до 3500 куб. см ». Не исключено, что начиная с наиблежайшего шага VLN 29 августа « либо последующего, намеченного на 3 октября » в заявке Tsunami RT могут показаться суровые конфигурации – конечное решение благодаря чему вопросцу будет принято в наиблежайшие дни.
В Одессе 29-30 августа на трассе, проложенной по улицам городка, пройдет шаг Кубка Украины по шоссейно-кольцевым автогонкам – гонка претендует на включение в календарь Чемпионата Украины в последующем году. Удачная реализация этого проекта дозволит внести обилие в государственный кольцевой чемпионат, который в заключительные годы проходил необыкновенно на киевском автодроме «Чайка».
Таковым образом, пилотов Tsunami RT ожидает очень трудный уик-энд – в пятницу-субботу запланированы выступления на германском «Нюрбургринге», а теснее в воскресенье им предстоит выйти на старт гонки в Одессе
Сложившуюся ситуацию объясняет пилот Tsunami RT Александр Гайдай:
"Уличная гонка в Одессе - событие, непременно, чрезвычайно необычное, оригинальное и ясное, потому мы обязательно желаем принять в нем роль. В субботу мы проедем гонку на Нюрбургринге, в девять вечера в Кельне сядем на самолет, прилетим в Киев и на машинках отправимся в Одессу. Поспим четыре-пять часов и стартуем в одесском кольце. Не самый обычный график, но, мне кажется, оно того стоит.
Я полагаюсь, что на одесскую гонку соберется довольно занимательный состав соучастников. Как минимум, в классе "ВАЗ 1500" обязано быть полтора 10-ка машин. Не считая того, достаточно логичным решением было бы выступление в данной гонке также и украинских раллистов, которые таковым образом могли бы настроить технику в преддверии асфальтового ралли"Ялта". Ежели, к примеру, в Одессу приедут желая бы четыре-пять вэдовых машин, которые могут стартовать в вольном классе, то гонка от этого лишь выиграет".